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公司工程師深夜檢測鄭州至西安客運專線鐵路跨線橋

發布日期:2019-06-27 作者:圖/黃蓋;文/黃蓋、詹煜 點擊:

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    6月26日凌晨3點,當千家萬戶的燈都已熄滅,人們都憨憨入睡時,河南交院工程技術有限公司的工程師們卻仍在新建鐵路鄭州至西安客運專線鐵路跨線橋的檢測現場揮灑著智慧與汗水,夏日的悶熱和蚊蟲的叮咬都絲毫影響不了他們工作時的用心和專注。


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    新建鄭州至西安鐵路客運專線全長484.518公里,最大年輸送能力8340萬人,于2009年7月投入試運營。公司此次承接的檢測項目是新建鐵路鄭州至西安客運專線三門峽澠池路段的鐵路跨線橋。由于該橋上跨高鐵干線,鐵路部門及橋梁管養單位對該橋梁的運營安全高度重視,加上夏季車流量較大,氣候多變,遂加強了對橋梁的例行檢查。受澠池縣交通管理部門委托,公司對該跨線橋進行橋梁荷載試驗以及技術狀況評定。


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    因檢測場地位于高鐵網內,檢測工作需在高鐵停止營運后進行。高鐵停運時間為每天的零點到六點,業界將這種現象稱之為“開天窗”,這個時間段為國家規定的高鐵安全檢修時間。經澠池縣交通管理部門與鐵路部門溝通協調,最后批復公司檢測人員進網時間為6月26日凌晨0點10分至3點10分。


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    6月26日凌晨0點10分,公司橋梁工程研究所經驗豐富且持有交通運輸部頒發的橋梁隧道試驗檢測工程師證的檢測團隊準時進入了新建鐵路鄭州至西安客運專線三門峽澠池路段的鐵路跨線橋檢測現場,對該橋梁進行了科學全面的檢測,以判斷橋梁的實際承載能力,明確橋梁及各部件當前的技術狀況,為橋梁的日常管養提供重要的技術依據。


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